12月5日，据挪通社报道，挪在11月出口价值144亿挪威克朗的海产品，较去年同期增加23亿挪威克朗。今年截至目前，挪总计出口价值1380亿挪威克朗的海产品，较去年同期增加292亿挪威克朗。挪海产品委员会表示，出口额增长主要是价格上涨导致的，而非出口量增大。

12月5日，据挪政府网站消息，挪政府拟向挪威船级社、Greentech Innovators等机构和企业运营的10个海洋创新项目提供6600万挪威克朗资金，以促进相关产业更好实现可持续发展与结构调整，增加更多新的就业机会。

12月7日，据挪统计局网站消息，挪第三季度共出口价值9490亿挪威克朗的商品和服务，较第二季度增加2540亿挪威克朗，较去年同期增加了4960亿挪威克朗；贸易顺差达5700亿挪威克朗，高于第二季度的3220亿挪威克朗。原油和天然气出口收入上涨和挪威克朗汇率疲软是贸易顺差增加的主要原因。

12月8日，FHI在最新一期疫情周报中称目前挪全国有116万人接种流感疫苗，少于去年同期的120万人，且流感疫苗已在挪部分地区出现短缺。FHI同时警告圣诞节前后可能会出现新冠、流感、呼吸道合胞病毒（RSV）“三疫并发”的情况，加重医疗系统负担。

12月8日，据挪政府网站消息，挪政府发布《国家电动车充电战略》，主要举措包括推进充电收费更加便利透明、增设重型车辆充电设施、更高效利用电网、为充电站建设规划更多土地空间等。

12月12日，据挪政府网站消息，挪国王哈拉尔五世当日出席新建成的双线铁路福卢线（Follobanen）通车仪式，亲自剪彩并试乘首班列车，首相斯特勒等政府官员一同参加。福卢线全长22千米，其中有20千米的区段为北欧地区最长隧道——布利克斯隧道（Blixtunnel）。列车运营时速200千米/时，奥斯陆到希镇（Ski）的最短通行时间可从22分钟减至11分钟。

12月12日，据挪电动汽车协会网站消息，挪电动汽车保有量占所有汽车总量的比重现已达20%。该项数据从10%升至20%用了三年时间，预计有望在未来两年内达到30%。挪电动汽车保有量比重呈现明显的区域差异，其中，挪首都奥斯陆的数据高达33.2%，而高北地区的芬马克郡数据仅有4.7%。

12月13日，综合挪媒体报道，挪全国工商联合会（NHO）发布最新一期季度经济概览，将其对挪威经济2023年增幅预期下调至0.8%。能源价格上涨带来的成本冲击将削弱企业盈利能力，并减少多个行业投资。高通胀和利率上升也将导致明年消费增长放缓。失业率将有所上升，28%的受访企业表示将在未来6个月内裁员。

12月13日，挪电动汽车协会网站报道称，江淮汽车（JAC）旗下SUV“E-JS4”将于2023年春季起上市交付，售价35.99万挪威克朗。江淮汽车挪威代理商RSA表示，更多江淮车型将陆续在挪推出。

12月14日，据挪政府网站消息，挪议会13日批准2023年电价“冬季税率”标准，在从2023年1月至3月将电力税的一般税率将从每千瓦时15.41欧尔降至每千瓦时9.16欧尔，挪家庭和按一般税率缴纳电力税的企业将得以缴纳更少电费。挪财政大臣韦杜姆表示，电费补贴计划和电力税减税将有助于人们安心过冬。挪政府另宣布向部分尚未获得电费补贴的成人高校提供550万挪威克朗的一次性电力补助金。

12月14日，据e24.no报道，挪威二手车在欧洲销量呈爆炸式增长，今年前十个月已售出近1.7万辆二手车，价值超10亿挪威克朗。其中，二手电动汽车已售出近2600辆，价值3.15亿挪威克朗。报道称，当前欧洲整体面临车辆产能低、交付慢、售价高等问题，而挪二手车的车况普遍良好，因此备受青睐。

12月15日，据挪政府网站消息，挪议会通过政府关于自2023年1月1日起取消矿物油基础税的提议。挪政府称其为“历史性的减税举措”，利好建筑业，且有助于促进燃料零售价格降低。

12月15日，据挪政府网站消息，欧洲自由贸易联盟（EFTA）监管局（ESA）宣布批准挪将修订后的电动汽车增值税免税期延长至2024年底，该规定适用于购买和租赁50万挪威克朗以下的电动乘用车。

12月15日，据挪统计局网站消息，挪11月货物出口总额1960亿挪威克朗，货物进口总额949亿挪威克朗，贸易顺差达1011亿挪威克朗。电动汽车进口量大幅增加，共进口2.61万辆汽车，价值117亿挪威克朗，其中约2万辆（78%）为电动汽车。

12月19日，挪公共卫生研究所（FHI）数据显示，截至18日24时，挪传染病通报系统（MSIS）共登记1472484例新冠肺炎感染病例，新增102例。16日至18日新增接种第三针新冠疫苗205人、第四针疫苗2428人。